Selecteer de taal
De stoomtram startte vanaf 1 januari 1929 op het Stationsplein, aan de voorzijde van Station Maastricht. Dat is ook de start van het eerste deel van de wandeltocht. De wandeltocht gaat iets noordelijk van het oorspronkelijke tracé naar de rand van de stad. In de stad liep het tracé over de huidige Heerderweg en de Akersteenweg (N278). Gekozen is voor een iets rustiger route door de stad.
In dit gedeelte van de tramlijn zijn vaker in het landschap resten van het tramtraject te vinden. Vrij snel na verlaten van Margraten gaat de wandeltocht door een diepe ingraving waarvan de helling begroeid is met bomen en struiken. Halverwege de ingraving klimt het pad plotseling, in de tijd van de tramlijn lag daar een brug die door de Duitsers is opgeblazen. Dat gedeelte van de ingraving is opgevuld, er zijn nog diverse brokstukken van de brug te vinden.
Voor de omwonenden was het snel duidelijk dat de tramlijn geen lang leven beschoren was. Het begon al goed op de dag van de opening 27 juni 1922 in Wijlre.
De wandeltocht start weer op het tracé, gevolgd wordt het later aangelegde tracé, nu de Oude Baan, die al vrij snel weer verlaten wordt.